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为什么变速箱的档位越来越多

来源:润滑油代理,润滑油加盟,润滑油厂家   点击:   发布时间:2016-12-10 11:05:13

10年前,

丰田的4速自动挡变速箱被称作“家传至宝”,

大众的6速自动挡才配叫高科技典范,

奔驰的7AT?

那简直是黑科技。

到了现在,

家用车自动变速箱动辄8速9速,

甚至还有10速和正在研发的11速。

多吗?

然而卡车有12速,16速,甚至20速。

可你们永远比不上自行车的30速!

一个成功装X的案例

动感单车!

动感单车算有氧运动,能全面燃烧身上的脂肪……

脂肪不重要……

你是不是觉得刚开始蹬有点费力,

但是蹬起来了只要维持就不费力,

要加速度又开始觉得费力?

速度越快,你消耗掉的能量越多。

但是维持速度是省力的,起步和加速才最费劲。

这跟车是一样的,起步和加速才最费劲的。

但是发动机在低转速没啥劲儿,

这个驱动轮就很不满啊。

好在发动机有个好朋友可以帮助他,

变速箱!

说白了,

变速箱里面就是有一堆大大小小的盘子,

有几个盘,就是有几个档。

在起步的时候,变速箱就给你换个大盘。

实际上是

发动机在起步阶段需要更大的扭矩去克服惯性完成加速,

更大的盘子,

半径更大,力臂更大,省力啊!

只不过需要多转几圈。

换句话说,

变速箱用大盘子放大了发动机在低转速时扭矩,

这就是低速档!一般是1档。

换个想法,

你都蹬三圈了人家才转一圈,

你这劲儿也不能白费啊!

那这一圈的力是不是更大?

转速降低到原来的1/3。

这个3:1,就是传动比。

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